聚四氟乙烯是化學工業(ye) 向更高水平發展的產(chan) 物。 隨著各種新應用場景的發展，聚四氟乙烯（PTFE）已成為(wei) 產(chan) 量大，消耗增長快的含氟聚合物。 在多年的發展過程中，全球PTFE行業(ye) 經曆了幾次合並和重組。 目前，該行業(ye) 的競爭(zheng) 格局是穩定的。 海外生產(chan) 能力集中在杜邦大公司手中。 在過去的二十年中，隨著國內(nei) 氟化學技術的突破，螢石資源豐(feng) 富和終端市場的優(you) 勢，聚四氟乙烯的生產(chan) 能力逐漸從(cong) 海外轉移到中國。 2019年，國內(nei) PTFE生產(chan) 能力約為(wei) 14萬(wan) 噸，占全球總產(chan) 能的40％以上。但是，從(cong) 產(chan) 能結構的角度來看，國內(nei) 產(chan) 能仍以注塑級低端產(chan) 品為(wei) 主，而國內(nei) 消費增長緩慢。 行業(ye) 的產(chan) 能利用率一直保持在不到70％的較低水平。 另外，高端改性聚四氟乙烯產(chan) 品主要依靠進口。
目前，國內聚四氟乙烯行業比較寬鬆。從PTFE分散樹脂和原料R22之間的價格差異來看，已接近2015年初的曆史底部。但是，從供應方的角度來看，PTFE生產需要從上遊配備R22和氫氟酸設備。另外，PTFE設備還存在廢酸處理副產物的問題。 因此，環保因素限製了該行業實際開工水平和供應彈性。 從需求方麵看，以前製約中國材料工業發展的障礙主要是：應用場景主要在發達國家。 隨著中國在5G和鋰電池領域達到世界先進水平，中國公司還拓寬了先進材料開發和應用的市場空間。 稍後，PTFE需求將出現在高頻覆銅層壓板，R射頻線纜和用於5G通信的基站中，天線濾波器領域迎來了實質性增長。 特斯拉基於幹電極技術（即鋰電池技術）的超高鎳正極材料的推出，不僅將帶動鋰電池行業的技術變革，還將增加對PTFE粘合劑的巨大需求。
